C.P Palacios

Basta con poner un ejemplo de uno de sus posts:

Imagínense una confusión así con la radio de McLaren llamando a Hamilton:

“- El mierda va dos segundos por delante de ti
- ¡Pero si lidero la carrera!
-Ah, que no eres Heikki, perdona, que me lié…
-¿Qué es eso del mierda?”

Para darnos cuenta que los analisis que hacen en el blog de Vicisitud y Sordidez de las carreras de Formula Uno, son absolutamente imprescindibles.

Te puede caer mal, parecerte un chulo, un prepotente, o muchas otras cosas. Puede que incluso te caiga bien, y entiendas que este hasta las narices de periodistas idiotas (si, Lobato le cae bien, oye, cosas que pasan) que lo persiguen. Pero lo que hay que reconocer es que es un piloto muy, muy, muy bueno. Cuando el coche es bueno, cualquiera gana, pero la demostración en esta caótica carrera de cómo no se rinde, como esta siempre atento, y como saca un gran rendimiento de un coche, que al menos, en Australia, ha demostrado ser lento, muy lento. Ahora quedan tres carreras para volver a Europa, y que las escuderias puedan empezar a mejorar los coches, para ver si Renault mejora su R28, y consigue darle algo mejor a Alonso.
¿La carrera? Pues como sucede desde hace años en Formula Uno, para que una carrera sea divertida, tiene que llover, o empezar a pasar cosas raras, averías, accidentes, safety car y despistes generalizados. Y ahí, es cuando pilotos como Alonso sacan mucho partido de su picardía. Lo más divertido, cuando el comentarista (nunca me acuerdo del nombre, el que no es Lobato) le pica a De la Rosa con que hay que quitar el botón del limitador de velocidad, tras la pifia de Hamilton del año pasado y la de Kovalainen en plena recta tras adelantar a Alonso y que este lo volviera a adelantar, ya no perdiendo la posición hasta el final, y este niega que pasara (aunque todos los que quisimos vimos el video de Youtube donde pone el dedito) hasta que entrevistan a Alonso y este hace exactamente la misma broma. Evidentemente el cachondeo con De la Rosa volvió a ser bastante sádico. La verdad, tiene que ser una lata tener que andar defendiendo lo indefendible, por que el jefe lo quiere asi.

Uy, no. Que eso fue hace años y ahora Minardi ya no existe. Pero es que uno se pierde, ya que según el periódico o web que lea o la televisión que vea, Alonso se va seguro a una escudería o a otra, y con unas posibilidades completamente diferentes según a quien prefieras creer. El baile de escuderías va desde el regreso a Renault, que ahora es el paraíso perdido, pleno de cariño y amor, a los millones sin limite de Toyota, pasando por Red Bull, y los rumores más descabellados (a priori, quien sabe) sobre Williams o cualquier otra escudería. Lo único bueno de todo esto, que por lo menos el fútbol no es lo único en las paginas de deportes.

Hala, para todos los aficionados a lo que antes se llamaba Formula 1, y ahora es “no puedo adelantar que mi aerodinamica no me deja acercarme a ti”, aqui teneis una web, puro cachondeo sobre el futuro de Hamilton en el Gran Premio de Brasil: PinchalaruedadeHamilton. Divertiros.

- Le va a hacer una pasada que le va a dejar la cabeza como la niña del exorcista.
Profético comentarista de TeleCinco en el Gran Premio de Formula Uno de Brasil, momentos antes de que Fisichella se asustara un poquito ante la presión de Schumacher y siguiera recto en una curva.

¿Tendrá Alonso un pequeño toque durante la carrera con alguno de los equipos que tienen tratos comerciales con Ferrari, llevando sus motores este año o el siguiente, o incluso con Massa? Esta es la pregunta que se repite por periódicos, foros, blogs y algunos que otros cafés que tomamos por ahi. Hombre, puede ser sencillamente una táctica de Renault para evitar que ese gran piloto que es Michael, pero sobre todo, ese táctico que sabe cuando forzar las cosas a su favor más alla de la legalidad (el juego limpio es una pardillada en la formula uno) se decida a hacer alguna jugada poco decorosa. Sinceramente no creo que haya nada de eso, pero a ver que pasa. Se admiten apuestas.

Trompo en la vuelta de calentamiento, tres veces el coche de seguridad en la pista, trece abandonos, algunos por averia, pero varios de ellos con golpes bastante espectaculares, los ferrari fracasando, los MidLand siempre por el medio, los toro-rosso exprimiendo sus V10, los Toyota como si no estuvieran, al menos al principio. Una carrera muy entretenida, pero si tuviera que destacar algo seria la maestría de Alonso cada vez que se iba el coche de seguridad, dejando siempre clavados a sus perseguidores, y sacándole distancia antes de sobrepasar la línea de salida y poder adelantar. La tercera vez no fue tan meritoria, ya que aprovecho la presencia de un MidLand justo a su cola, pero la primera y la segunda, despistando sus perseguidores, acelerando cuando ellos aun estaban calentando los neumáticos, despistados, o al menos, poco atentos.

El momento: Cuando sale el coche de seguridad, y aun asi, siete pilotos enfrentados entre si, agrupados y pegados, a veces tres coches en paralelo.

La imagen: El coche de Button en llamas, a diez metros de la meta, permitiendo que Fisichella, que estaba totalmente desganado, ganara una posición.

Otro de mis deportes favoritos esta próximo a empezar la temporada. Me refiero a la Formula-1. Hace muchos, muchos años que soy aficionado, además de los de ver todas las carreras, aunque sean de madrugada. Este año, promete bastante emoción (aunque llega la primera carrera y saltan todas las previsiones) el existir varios equipos que parece que van a luchar por el titulo. Renault, Honda, Ferrari y McLaren son candidatos en diferentes formas. Aunque soy de los que le gusta Alonso, y mucho, reconozco que también me gustan Montoya y Schumacher, y que me gustaría que los dos lucharan por el titulo, sobre todo por que Raikkonen, no me gusta nada. Lo considero un destroza-coches, forzándolos siempre más allá de lo debido.
Comentar, además, que desde que Tele 5 se ha hecho cargo de las retransmisiones, reconozco que ha mejorado mucho. De acuerdo que se han beneficiado del efecto Alonso, lo que ha permitido mayores medios y despliegue en las carreras, pero aun así, hay que reconocer el merito cuando apostaron por comprar el mundial, en un momento que las demás cadenas no apostaron por este deporte.
En menos de un mes, empieza la Formula-1.